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【推薦】高粘度泵齒輪進行氮化理由是什么_不銹鋼齒輪泵的耐磨和耐酸的解釋

來源:http://www.dsqfuding.com/news1066434.html │ 發(fā)表時間:2019-10-6 0:00:00 

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它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子,被鋼吸收后在其表面形成氮化層,同時向心部擴散。 

氮化通常利用專門設備或井式滲碳爐來進行。適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸(如鏜桿、磨床主軸),高速柴油機曲軸、閥門等�!�

氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調(diào)質(zhì)-精加工-除應力-粗磨-氮化-精磨或研磨。 

由于氮化層薄,并且較脆,因此要求有較高強度的心部組織,所以要先進行調(diào)質(zhì)熱處理,獲得回火索氏體。 

鋼在氮化后,不再需要進行淬火耐磨性。

氮化處理溫度低,變形很小,它與滲碳、感應表面淬火相比,變形小得多 

鋼的碳氮共滲:碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程齒輪,高粘度泵齒輪進行氮化的理由習慣上碳氮共滲又稱作氰化。

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不銹鋼齒輪泵一種齒輪泵,具體地說是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。不銹鋼齒輪泵可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。

配用銅齒輪可輸送低內(nèi)點液體,如汽油、苯等。本系列不銹鋼齒輪泵除配置普通電機外,還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)格的防爆電機。泵在殼體上安裝主動軸與被動軸,在主動軸位于殼體內(nèi)的一段上安裝齒輪,在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪,形成一對齒輪副,在殼體上設置物料的進口與出口,其特征是:在殼體內(nèi)容納齒輪副的空腔內(nèi)壁設置陶瓷板。

本裝置通過改變齒輪泵的構造,來提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。

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