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它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。　

氮化通常利用專門設備或井式滲碳爐來進行。適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機曲軸、閥門等�！�

氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。　

由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體。　

鋼在氮化后，不再需要進行淬火耐磨性。

氮化處理溫度低，變形很小，它與滲碳、感應表面淬火相比，變形小得多　

鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程齒輪，高粘度泵齒輪進行氮化的理由習慣上碳氮共滲又稱作氰化。

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不銹鋼齒輪泵一種齒輪泵，具體地說是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。不銹鋼齒輪泵可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。

配用銅齒輪可輸送低內(nèi)點液體，如汽油、苯等。本系列不銹鋼齒輪泵除配置普通電機外，還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)格的防爆電機。泵在殼體上安裝主動軸與被動軸，在主動軸位于殼體內(nèi)的一段上安裝齒輪，在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設置物料的進口與出口，其特征是：在殼體內(nèi)容納齒輪副的空腔內(nèi)壁設置陶瓷板。

本裝置通過改變齒輪泵的構造，來提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。

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