在高粘度泵齒輪進(jìn)行氮化理由是什么所講介紹中，讓大家了解了一些不為人知的問題或知識，但對"蘇州歐賽博儀器儀表有限公司"所在的這個行業(yè)大家還是比較陌生的，今天我們就來了解一下:

它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴(kuò)散。　

氮化通常利用專門設(shè)備或井式滲碳爐來進(jìn)行。適用于各種高速傳動精密齒輪、機(jī)床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機(jī)曲軸、閥門等。　

氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨�！�

由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強(qiáng)度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體�！�

鋼在氮化后，不再需要進(jìn)行淬火耐磨性。

氮化處理溫度低，變形很小，它與滲碳、感應(yīng)表面淬火相比，變形小得多　

鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程齒輪，高粘度泵齒輪進(jìn)行氮化理由是什么習(xí)慣上碳氮共滲又稱作氰化。

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不銹鋼齒輪泵一種齒輪泵，具體地說是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵。不銹鋼齒輪泵可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。

配用銅齒輪可輸送低內(nèi)點(diǎn)液體，如汽油、苯等。本系列不銹鋼齒輪泵除配置普通電機(jī)外，還可根據(jù)用戶需要配置同規(guī)格的防爆電機(jī)。泵在殼體上安裝主動軸與被動軸，在主動軸位于殼體內(nèi)的一段上安裝齒輪，在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設(shè)置物料的進(jìn)口與出口，其特征是：在殼體內(nèi)容納齒輪副的空腔內(nèi)壁設(shè)置陶瓷板。

本裝置通過改變齒輪泵的構(gòu)造，來提高齒輪泵的耐酸及耐磨性能。

“高粘度泵齒輪進(jìn)行氮化理由是什么”所述的內(nèi)容，是我們的小編精心為大家準(zhǔn)備的，還記得上篇中說了什么嗎？這些或許都有些不全面的地方，我們會在以后的文章中為大家一一說明